Vikoja

1.Valot himmenee kun akku on lopussa.
-Solenoidi voi olla rikki jolloin startti pyörii tyhjää
-Voi olla liika jännitehäviötä

2. Akku on jännite on matala

3. Startti ei pyöri moottorin käynnistyessä liikaa

4. Ettei vika ole akun kunnossa.

5. Ettei jännitehäviötä synny kun autossa ei ole virtaa

6.  0.20-0.30 V

7. Plus napa voi osua runkoon, joka aiheuttaa oikosulun

8. Resistanssi mittaukset, hiilien ja johtimien kunto, kommukaattorin halkaisija, käämien kunto ja laakerien ja rattaiden kunto

9. Ne on oikean kokoiset ja kaikki liitokset on kunnossa

10. Ettei käytä liian vahvoja liuottimia, koska liimaukset voivat irrota

11. Ei liikuta liikaa ratasta

Tässä työssä oli mukana myös: Oskari Huikko

Laturin Purku

Ennen laturin purkamista täytyy merkata miten päin laturin molemmat puolet tulevat. Mahdollisia työohjeita on suositeltavaa käyttää. Sitten aloitetaan purkaminen oikeaoppisesti. Eli ensiksi täytyy poistaa jännitteensäädin jotta hiilet eivät katkea. Sitten voidaan ottaa puoliskot erilleen varovasti siten että käämit eivät vahingoitu, eli että käämi jää puoliskoon jossa on diodisillat. Täytyy muistaa käyttää oikeanlaisia työkaluja. Mittasimme diodit ja kaikki olivat ehjiä. Liukurenkaiden resistanssi oli normaali.

Tätä työtä oli tekemässä minun lisäksi: Tomi Keskinen, Valtteri Ilkka ja Oskari Huikko.

Käynnistin

 

 Käynnistimen Pääosat

Käynnistyslaite tarvitsee virtaa ja moottori tarvitsee min. pyörimisnopeuden, että lähtisi käyntiin.

Vaikeuksia tulee erityisesti pakkasella, koska öljy jäähtyy ja akun teho laskee. Myös polttonesteen sumuuntuminen ja höyrystyminen heikkenee, joka vaikeuttaa käynnistämistä.

Solenoidin tehtävä on siirtää käynnistimen rattaat oikeaan asentoon

Tässä on Seat Ibizan 1.0 1996-1999 AER 

Käynnistys/latausjärjestelmän kytkentäkaavio

Auton käynnistämiseen tarve vaihtelee paljon 100-250 ampeeriin, mutta isompi moottori tarvitsee enemmän tehoa. Kylmällä akulla kestää alle 20 käynnistystä.

Solenoidin käämien mittaus pito n. 2 ohmia veto n. 0.05 ohmia

Generaattori

Generaattorin Pääosat

Kun avaintakääntää niin virtalukolta lähtee magnetointi virta generaattorin

 roottorille jotta se magnetoituu. Kun generaattori pyörii magnetoituna, staattorin

 käämi alkaa tuottamaan sähkövirtaa. Tämä virta siirtyy liukurenkaista hiiliin ja

 hiilistä jännitteen säätimelle joka muuttaa jännitteen oikeaksi auton sähkö laitteille.

 Laturista virta kulkee akulle ja akulta jakoblokille joka jakaa sen auton laitteille.

Diodeja on kolme kaikissa vaiheissa

Generaattorin ulostulovirta on yleensä n.14,5V ja virtaa n. 65A

Jos akku on täynnä niin säädin katkaisee
latausvirran niin akku ei lataudu yli.

Seat Ibiza 1.0 1996-1999 AER
Käynnistys/latausjärjestelmän kytkentäkaavio

Auton Osat

Mazda 626 (GE) 1992

2.0l 4 Sylinterinen Bensiini Ruiskukone

5 Portainen Manuaali Ja Pakki, Etuveto

Teho 85kW 5500 pm

Pakoputkistossa kaksi katalysaattori ja kaksi äänenvaimenninta

Abs jarrut edessä ja takana, ohjaustehostin

14 tuumaiset peltivanteet

Akku 12v 60ah

Ohjauspyörä vasemmalla, Mittaritaulu, jossa nopeus-, kierros-,

moottorin lämpötila- ja polttoainemittari, sekä merkkivalot

Autonpesu

Auton Ulkopesu

1. Suihkutetaan joka kohtaan pesuainetta

2. Painepesurilla huuhdellaan auto osoittamalla noin 45asteen kulmassa tulosuuntaan päin

3. Täytetään kaksi ämpäriä vedellä ja toiseen laitetaan myös pesuainetta

4. Pestään auto huolellisesti sienellä joka kohdasta

5. Myös vanteet pestään huolellisesti

6. Auto huuhdellaan huolellisesti joka puolelta painepesurilla

7. Auto kuivataan lastalla tai säämiskällä ettei jää valumia

Auton Sisäpesu

1. Auton ikkunaan laitetaan ikkunanpesuainetta

Sitten lasit pyyhitään paperilla ja kiillotetaan eri paperilla

2. Auto imuroidaan tarkasti joka puolelta

Jalkatilat tarkasti

3. Konetila pestään pesuaineella ja paperilla

4. Ovien reunat pyyhitään pesuaineella ja paperilla

5. Matot pestään pesuaineella ja painepesurilla

6. Kojelauta ja muut muoviset pinnat pyyhitään

Auton Vahaus

1. Vaha levitetöön sienellä auton pintaan pyörivin liikkein

2. Vaha pyyhitään liinalla pois

Ajoonlähtötarkastus

Aluksi katsotaan ettei ole mitään suurempia vaurioita sitten katsotaan renkaat että niissä on pintaa ja missä kunnossa ne on ja ovatko ne kunnolla kiinni sitten on tarkistettava että kaikki valot toimii ja minne ne osottaa sitten tarkistetaan että nesteitä on tarpeeksi jos ei, niin lisää sitten vielä että on polttoainetta tarpeeksi ja matkaan

Korjaamon Laitteet

Korjaamon laitteet

renkaiden pesukone
voit pestä renkaat valitsemalla neljästä ohjelmasta
voit kastua jos jokin menee pieleen

autonosturi
voit nostaa auton alapuolelta käsittelyä varten
auto voi tippua ja aihettaa pahaa vahinkoa

renkaiden tasapainotuskone
voit tasapainottaa renkaat tällä koneella ettei ne vispaa
rengas voi tippua ja vahingoittua

rengaskone
voit ottaa renkaan vanteelta ja asettaa uuden renkaan
vanne, rengas ja käyttäjä voi vahingoittua jos käytetään väärin

pylväsporakone
voit tarkasti porata reiän kappaleeseen
käyttäjä voi porata käteensä ja kappale voi singota suurella nopeudella

Työkalut

Työkaluja

Työkaluilla voidaan avata ja kiristää kaikenlaisia ruuveja, pultteja ja muttereita

1/4 räikän torx avaimet

1/4 räikän taltta ja ristipää avaimet

1/4 räikän kuusiokolo avaimet

1/2 räikän pitkiä hylsyjä

1/2 räikän hylsyjä

lisää 1/2 räikän hylsyjä

1/2 räikkä, jatkovarsi ja T väännin

1/4 räikän jatkovarret ja pieni T väännin

1/4 räikän torx hylsyjä

papukaija-, linja- ja kärkipihit

virtaynät 6-24v ja 220-250v

talttapääruuvimeisselit

ristipääruuvimeisselit

lenkkiavaimia

1/2 ja 1/4 kääntövarret

kuusiokoloavaimia

taltta avaimia

kuusiokolo avaimia

torx avaimia